寵物家人成顯學 打造人寵共生共食共學幸福台灣
- 寵愛
- 7月17日
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已更新：7月25日
「寵物家人」已成為生命價值與新生活型態的顯學。根據2022年內政部統計與農業部推算，寵物每2.4分鐘就成為台灣家庭成員，遠超過人類新生兒每3.4分鐘一位。當高齡與少子、單身成為全世界趨勢，越來越多人傾向不婚不生，寧可養寵物，因此毛孩的數量超越小孩亦是必然的結果。
英國肯特大學和倫敦政治經濟學院最新研究，貓狗帶給我們的幸福感如透過金錢方式來衡量，一隻寵物相當於每年帶來高達8.4萬歐元（約台幣287萬元）的收入；另外瑪氏集團旗下Waltham寵物護理科學研究所，攜手逾20個國家跨國研究訪問超過3.5萬人，結果顯示 58–65% 飼主認為寵物比配偶更具壓力排解功能，能促進情緒健康與日常專注力，都足以證明毛孩給人類帶來的快樂，並提供了生活上的各種支持。
從寵物經濟到家人經濟的轉型，除了考驗國家政府在民生、法治上的各項福祉施政能力，也考驗社會對待家人毛孩的友善態度與素質。
日本在1990年代起即推動「人與動物共生社會」政策，2006年國土交通省指導都市規劃中納入「人寵共生住宅」，出現許多專為人寵共住設計的集合住宅、老人照護設施、共學場域。2014年結合新法擴大範圍，推出新10年計畫，希望能達到人與動物和諧共生的社會，因此特別強化飼主責任教育（終生照護），鼓勵讓寵物成為「家庭成員」，並將寵物納入高齡化社會的陪伴與療癒功能，成為全球最早提倡人寵共生國家之一。
歐美寵物友善國家，不僅養寵物須經過多次審核，除了要對你個人資格條件的確認外，還需要對你和你的寵物同時進行飼養教育，尤其德國則是全球最早將動物「尊嚴」入憲的國家。在德國有很多寵物學校，不是教寵物如何培養成「玩物」，而是要將寵物培養成「家人」，如何更好地成為家庭的一份子。寵物與人同享居住空間與法律保護，許多老人機構與庇護住宅允許寵物陪同入住。
在荷蘭的動保法律核心價值中，寵物被視為擁有自己價值的個體，而非被主人擁有的物件。強調牠們與人相對地位平等，各地有緊急動物救護中心、有動物救護車、公園裡安排狗兒散步專用通道，以及其他可以攜帶狗隻進出的大眾運輸工具和商店等。
許多國家願意為實現人寵共生社會而努力，包括定期開設相關課程傳授正確的飼養觀念及方法，提高毛家長的飼養意識，明禁飼主不能在外出活動散步時鬆開狗繩、不清理貓狗糞便。部分國家如日本則會設置地方自治、巡視員制度，增加地區巡視和清理、安全防護，還會積極向周圍飼主發放宣傳單加強提醒，降低街區餵食產生的環境汙染與破壞自然保育。
當寵物數量大幅增加後，人寵之間的親密感關係，和共同生活上的各種情緒價值滿足需求也與日俱增。尤其網路社群媒體不只帶來了便利性，卻也加深了人際的疏離與不安，這種孤單寂寞感與傷害，讓更多人轉而尋求毛孩給予的慰藉和依賴，因此在陪伴生活中和相關消費上，延伸出各式有待滿足的需求。
例如在台灣，單身、高齡者在居住選擇的安排上，常常會因為飼養寵物而需投入更多心力時間去尋找、協商與談判，即便願意付出更多的費用，或是簽署不合理的寵物條款，仍無法得到相對的尊重及友善對待。另外在日常生活及健康照顧上，總是必須犧牲自己更多，很難同時兼顧個人與毛孩的需求，最後毛孩如果老齡或罹患重症疾病，則往往壓垮自己，感覺心力交瘁甚至瀕臨崩潰。
還有不少缺乏良心、專業，只為搶佔市場利益或資金挹注的商家企業，在寵物食品中添加有害成分，或是長期推廣違法照顧服務，誤導消費者，吸引有興趣者加入接案，都無疑是對整個產業、社會的進步「拖後腿、拉倒車」，也對飼主毛孩造成直接傷害。
產業或國家要走向真正的友善共生、進步的發展，需要提升人的質量，並具備責任、終身教育的思維，同時也要兼顧沒有養寵物者的權益及環境保護。地方和政府應該要正視養寵家庭的需求，提供完善配套的法治及解決方案，增加動保管理人力，才能改善現行基層各項執行上的窘境。
尤其台灣各縣市政府動保人員，人力有限卻要管轄整個縣市、地區的各種雜務，不僅要面對民眾、飼主，處理人的問題和情緒，還要面對各種動物、各種情況的緊急醫療、救援，兼顧行政庶務，真是勞心勞力壓力山大。長久以往已經維持不易，更不用講要如何提升改善了。
由衷期盼有更多民間單位、企業可以共同加入，發揮企業責任和影響力，打造適合人寵 「共生 × 共食 × 共學」的幸福台灣，讓寵物友善不要只是一種順便的福利與施捨，而是一種自然美好的陪伴日常。
作者：p'adore寵愛教養食育專校 創辦人暨營運長 陳蓁
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